Dopo quasi venti giorni dalla bandiera a scacchi di Silverstone, la Formula 1 riaccende i motori nel tempio della velocità delle Ardenne. Il Gran Premio del Belgio segna il giro di boa di una stagione 2025 che ha visto la McLaren costruire un impero di punti apparentemente inattaccabile, mentre alle sue spalle si consuma una battaglia per le briciole che potrebbe ancora riservare sorprese.
Prospettive per il weekend
Il tredicesimo round del mondiale arriva con i giochi del campionato Costruttori praticamente fatti: la McLaren di Andrea Stella comanda con oltre il doppio dei punti della Ferrari, un margine che trasforma la seconda metà di stagione in una processione verso il titolo.
Ma se il verdetto sembra scontato per i team, la lotta piloti mantiene ancora qualche brivido: Oscar Piastri guida con otto punti su Lando Norris, mentre Max Verstappen appare relegato al ruolo di spettatore a 69 lunghezze dall’australiano.
L’inglese ha accorciato le distanze vincendo le ultime due gare, approfittando dell’errore sotto Safety Car di Piastri a Silverstone che gli è costato una penalità e la vittoria. Con metà campionato ancora da disputare, la battaglia interna McLaren promette scintille, mentre tutti gli altri sembrano condannati a lottare per il terzo posto.
Se le McLaren partono favorite, forti del dominio stagionale e delle caratteristiche favorevoli del tracciato belga, gli altri team vogliono essere il terzo incomodo. Per la Ferrari, Spa rappresenta un banco di prova fondamentale per la nuova sospensione e le ambizioni di rimonta. Mercedes punta a consolidare la terza posizione, mentre Red Bull cerca di ritrovare competitività nell’era post-Horner.
Spa-Francorchamps: l’università della Formula 1
Il circuito belga, con i suoi 7.004 metri, rimane il più lungo del calendario mondiale. Immerso nella foresta delle Ardenne, rappresenta una delle sfide più complete e affascinanti per piloti e team. Le sue caratteristiche uniche – dai lunghi rettilinei alle curve iconiche come Eau Rouge-Raidillon – richiedono un compromesso aerodinamico particolare, con configurazioni scariche simili a quelle di Monza.
Il tracciato presenta 19 curve (9 a destra, 10 a sinistra) con un dislivello di 120 metri tra il punto più alto e quello più basso. Due le zone DRS: sul rettilineo del Kemmel e sul rettifilo principale. La gara si disputerà su 44 giri per un totale di 308.052 km.
Pirelli ha scelto una gamma di mescole con “salto”: C1 (Hard), C3 (Medium) e C4 (Soft), strategia non utilizzata da oltre tre anni. La variabile meteo rimane cruciale: nelle Ardenne la pioggia può arrivare improvvisamente, spesso interessando solo una parte del tracciato.
Storia e tradizione
Nato negli anni ’20 come tracciato semi-permanente che collegava Francorchamps, Stavelot e Malmedy, il circuito ha subito numerose modifiche per ragioni di sicurezza. Dalla configurazione originale di oltre 14 km si è passati agli attuali 7 km, mantenendo però intatto il fascino e la difficoltà che hanno reso Spa leggendaria.
Il circuito ha ospitato 70 edizioni del Gran Premio (raggiunto solo da Italia, Gran Bretagna e Monaco), con alcune assenze storiche: nel 1957 per la crisi di Suez, nel 2003 per problemi di sponsorizzazione tabacchi, nel 2006 per lavori di ammodernamento.
Rinnovo contratto: il GP del Belgio nel sistema di rotazione
Con il rinnovo di contratto fino al 2031 firmato a inizio 2025, il GP del Belgio è entrato ufficialmente nel programma di rotazione promosso dalla F1.
L’elevato interesse verso il Mondiale, alimentato dalla crescente popolarità in nuovi mercati e Paesi emergenti, ha reso il calendario sempre più competitivo, mettendo a rischio la permanenza di appuntamenti tradizionali. Spa è però riuscita a garantirsi un futuro nel campionato, pur rinunciando alle edizioni del 2028 e del 2030, per le quali non è ancora stata annunciata la sede alternativa.
Il rinnovo rappresenta un riconoscimento agli sforzi compiuti negli ultimi anni per modernizzare l’impianto, tra cui l’ampliamento della capienza con due nuove tribune (pari a 10.000 posti aggiuntivi) e il potenziamento dell’offerta di intrattenimento e dell’esperienza per il pubblico.
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Il ritorno del format Sprint
Per la terza volta in stagione (dopo Cina e Miami) torna il format Sprint Race. Il programma prevede una sola sessione di prove libere venerdì mattina, seguita dalla Sprint Qualifying nel pomeriggio. Sabato mattina si disputerà la gara Sprint su 15 giri (105 km), con le qualifiche del Gran Premio nel pomeriggio. Domenica alle 15 il via della gara principale.
La Sprint assegna punti ai primi otto classificati (da 8 a 1 punto) e introduce modifiche al regime di parco chiuso, attivo dalla Sprint Qualifying alla fine della Sprint Race e dalle qualifiche principali al termine del Gran Premio.
Albo d’oro
Michael Schumacher detiene il record di vittorie a Spa con 6 successi, seguito da Ayrton Senna e Lewis Hamilton (5 ciascuno). L’inglese comanda invece per pole position (6), davanti a Fangio, Prost e Senna (4). Tra i costruttori, Ferrari è la più vincente con 18 successi e 17 pole, seguita da McLaren (14 vittorie, 11 pole).
Tra i piloti attuali, solo Charles Leclerc è riuscito a vincere a Spa (2019), mentre le ultime cinque edizioni sono andate a Verstappen (2021-2023) e Hamilton (2020, 2024).
F1 GP Belgio 2025: orari e diretta TV
Il weekend di gara sarà trasmesso in diretta su Sky Sport F1 e in streaming su NOW. La giornata del sabato (quindi Sprint Race e Qualifiche per il Gran Premio) saranno trasmesse in diretta anche su TV8. La gara della domenica, invece, in differita.
Programma completo
Sabato 26 luglio
- 12:00 – Sprint Race (diretta TV8)
- 16:00 – Qualifiche (diretta TV8)
Domenica 27 luglio
- 15:00 – Gara MotoGP (differita TV8 18:00)
F1 GP Belgio: ecco tutti i record
- Circuito: Circuit de Spa-Francorchamps
- Debutto in F1: 1950
- Scadenza contratto: 2031 (rinnovato nel 2025, rotazione in calendario 4 anni su 6)
- Record spettatori: 380.000 (2023 e 2024)
- Record vittorie piloti: Michael Schumacher (6)
- Record vittorie costruttori: Ferrari (18)
- Giro record (in gara): Sergio Perez (1’44″701, Red Bull Racing, 2024)
- Giro record (all time): Lewis Hamilton (1’41″252, Mercedes, 2020)
*Postilla a seguito della Sprint Qualifying tenutasi nella giornata di venerdì 25 luglio: Oscar Piastri ha ottenuto la pole position per la Sprint Race con il tempo di 1’40″510 (nuovo record)